Плотность летнего и зимнего дизельного топлива: инструкция по проверке и нюансы

Что говорит плотность о качестве солярки?

Если ареометр показал высокую плотность дизельного топлива, значит, топливо содержит более тяжелые фракции. Если тяжелых фракций много, испарение и распыление в камере сгорания цилиндров ухудшаются, а это приводит к потере мощности дизельного агрегата.

Табличные значения

Основные измерения для дизельного топлива проводятся при температуре окружающей среды + 20С. Это связано с ГОСТом. Также следует учитывать марки топлива, так как они имеют свои физические характеристики. Если вам нужно значение вне зависимости от температуры, вы можете узнать из приведенной ниже таблицы.

Название бренда	Плотность, кг / м3	Температура измерения
Летний д / т	860	+20
Зимний д / т	840	+20
Арктика д / т	830	+20

Исходя из значений, очевидно, что плотность зимнего дизельного топлива значительно ниже, чем параметр для летнего вида топлива. Это обеспечивает лучшую текучесть жидкости и снижает ее температуру застывания.

По установленным нормам летняя марка в нормальных условиях должна иметь удельный вес 8440 Н / м3. Аналогичный показатель для зимних д / т — 8240 Н / м3.

Вы можете самостоятельно взвесить литр четко отмеренного топлива. Он должен достигнуть отметки на шкале в пределах 830-860 г, в зависимости от типа.

Стоит знать, что летнее дизельное топливо в нашей стране обозначается буквой «L».

На Мидл-лейн этот вид предлагается на заправках с апреля до середины осени. Важно, чтобы температура окружающей среды не оставалась ниже -5С (облачность бывает при -6С). Когда значение опускается ниже -7-8C, риск замерзания жидкости значительно возрастает. В результате возникают засоры в трубах.

Плотность дизельного топлива незначительно меняется в зависимости от температуры (таблица марок приведена выше). Один градус приводит к изменению плотности на 0,75 кг / м3. Более подробный номерной знак можно скачать по ссылке.

Классы зимнего дизельного топлива

Пять лет назад в России был введен и действует ГОСТ Р 55475, регулирующий требования к дизельному топливу, используемому в зимний период. Производится из средних дистиллятных фракций нефтепродуктов. Этот дизель имеет низкое содержание парафиновых углеводородов и может безопасно использоваться в дизельных транспортных средствах.

Этот стандарт регулирует марки топлива для определенных транспортных средств (зимний -Z и арктический -A), а также предельную температуру фильтруемости — показатель, который указывает значения температуры, при которых текучесть дизельного топлива снижается почти до нуля. Показатели фильтруемости выбираются из следующего стандартного диапазона: -32 ° C, -38 ° C, -44 ° C, -48 ° C, -52 ° C. Отсюда дизельное топливо класса Z-32 будет считаться зимним, с температурой фильтрации -32 ° C, и дизельным топливом класса А-52 — Arctic, со скоростью фильтрации температуры -52 ° C.

Установленные настоящим стандартом классы зимнего дизельного топлива определяют:

1. Наличие серы в мг / кг: до 350 в отношении класса K3, до 50 в отношении класса K4 и до 10 в отношении класса K5.
2. Значение температуры вспышки, ºС: для топлива марки З-32 — 40, по сравнению с другими марками — 30.
3. Эффективная вязкость истечения, мм2 / с, которая должна быть: для дизельного топлива Z-32 — 1,5… 2,5, для дизельного топлива Z-38 — 1,4… 4,5, по сравнению с другими марками — 1,2 .. 4, 0.
4. Предельное присутствие углеводородов ароматической группы: по классам К3 и К4 этих соединений не может быть выше 11% По отношению к классу К5 — не выше 8%!

ГОСТ Р 55475-2013 не определяет фильтруемость и мутность как удельные температурные характеристики, присущие классам дизельного топлива. В технических требованиях только указано, что предел температуры фильтруемости должен превышать температуру помутнения 10 ° C.

Классификация дизельного топлива

Традиционно при типировании дизельного топлива учитываются два показателя: степень содержания серы и максимальная температура помутнения. Это общепринятый стандарт, который соответствует европейской системе и спецификации EN 590. В рамках данной статьи индикаторы температуры имеют первостепенное значение.

«Температурная» классификация разделяет топливо на марки и классы, которые являются индикаторами того, при более низкой температуре топливо может проходить через фильтр.

В скобках указана предельная температура фильтруемости (t ° C).

Для районов с умеренным климатом определяются виды топлива	Для районов с холодным климатом определяются классы топлива
ЛА (+5); В (0); С (-5); D (-10); E (-15); F (-20).	Ноль (-20); первый (-26); второй (-32); третий (-28); четвертый (-44).

В зависимости от температурных показателей дизельное топливо делится на три основных вида и один дополнительный (последний).

1. Летний дизель. Остается жидкостью до -5 ° C. Рекомендовано к применению при температуре выше 0 (фильтруемость t ° C не определена).
2. Зимний дизель. Он не должен загустевать при температуре ниже 35 градусов. Используется в условиях замерзания (-20 ° C).
3. Арктическое дизельное топливо. Рекомендуется для сильных морозов от -45 градусов (-38 ° C).
4. Межсезонье дизельное топливо (-15 ° С).

Кроме того, рекомендуем ознакомиться с материалом, в котором подробно описаны особенности использования антигеля для дизельного топлива.

Для каждого из трех основных видов определяются свои нормы плотности и показатели вязкости. Именно эти характеристики определяют КПД двигателя, а также когда и какое топливо использовать. Их часто используют для определения качества дизельного топлива.

Стандарты вязкости следующие:

• летний тип — 3,8 / 6,0 сСт;
• зимний тип — 1,8 / 5,0 сСт;
• арктический тип — 1,5 / 4,0 сСт.

О показателях плотности речь пойдет ниже.

Связь плотности горючего и экономичности дизеля

Нет прямой зависимости между плотностью дизельного топлива и КПД дизельного двигателя. Но зимой двигатель тратит дополнительную энергию на нагрев блока цилиндров и заливки антифриза в систему охлаждения. Часть тепла отводится от отопителя, который отвечает за обогрев кабины водителя и магистралей, по которым подается топливо. Увеличение плотности зимнего дизельного топлива определяется температурным коэффициентом и различным фракционным составом (компоненты смеси различаются удельным весом и температурой кипения).

Температура вспышки дизельного топлива

Точка вспышки — это температура, при которой легковоспламеняющаяся жидкость поставляет достаточно пара в окружающий воздух, чтобы смесь воздуха и пара над поверхностью жидкости могла воспламениться от источника воспламенения. Из соображений безопасности (транспортировка, хранение) дизельное топливо должно иметь класс безопасности AIII, то есть иметь температуру вспышки выше 55 ° C. Например, менее 3% бензина! В дизельном топливе можно снизить температуру вспышки до такого уровня, что возможно возгорание при комнатной температуре.

Температура вспышки дизельного топлива может варьироваться от 52 ° C до 96 ° C, в зависимости от типа двигателя, для которого оно используется, и условий его эксплуатации. Поскольку дизельное топливо используется в двигателях с высокой степенью сжатия, дизельное топливо должно иметь высокую температуру воспламенения и низкую температуру самовоспламенения.

Плотность бензина кг/м3 аи-92, аи-95, аи-100

Плотность бензина в кг / м3 (иногда встречается и внесистемное обозначение — г / см3) — это физическая величина, по которой можно установить массовое количество действующего вещества — горючего углеводородного компонента — в единица объема топлива, кг / л. Плотность является косвенным показателем качества многих жидких рабочих жидкостей.

См. Также: TLC80: задний мост 9,5 преобразован в передний. Запросы

Условия, при которых определяют плотность бензина

Между качеством бензина нет прямой зависимости (это касается и плотности дизельного топлива, или плотности керосина), так как все измерения необходимо производить при определенной температуре. Действующий ГОСТ Р 32513-2013 устанавливает эту температуру на уровне 15 ° C, тогда как предыдущий стандарт — ГОСТ 305-82 — считал эту температуру равной 20 ° C.Поэтому при покупке бензина не лишним будет поинтересоваться, по какому стандарту используется плотность была определена. Результаты, как и для всех углеводородов, будут существенно отличаться. Удельный вес бензина равен его плотности, если последняя измеряется в кг / л.

Плотность бензина в кг / м3 часто является препятствием во взаимоотношениях производителя и оптового потребителя топлива. Проблема в том, что при уменьшении плотности масса бензина в одной партии уменьшается, а его объем остается на прежнем уровне. Разница может достигать сотен и тысяч литров, однако при покупке бензина в розницу это не особо критично.

Плотность также можно использовать для определения типа масла, из которого был изготовлен бензин. У тяжелых нефтепродуктов, которые содержат больше серы, плотность выше, хотя состав исходного масла мало влияет на большинство показателей эффективности бензина, просто используется соответствующая технология перегонки.

Чем измеряется плотность бензина?

Любой бензин — это жидкая смесь углеводородов, полученная в результате фракционной перегонки нефти. Эти углеводороды можно разделить на ароматические соединения, которые имеют кольца из атомов углерода, и алифатические соединения, которые состоят только из прямых углеродных цепей. Следовательно, бензин — это класс соединений, а не конкретная смесь, поэтому его состав может широко варьироваться.

Самый простой способ определить плотность в домашних условиях:

1. Подбирается и взвешивается любая градуированная емкость.
2. Результат записывается.
3. Емкость заливается 100 мл бензина и тоже взвешивается.
4. Вес пустого контейнера вычитается из веса полного контейнера.
5. Результат делится на объем бензина, который был в емкости. Это будет плотность топлива.

Если у вас есть ареометр, вы можете провести измерение другим способом. Ареометр — это устройство, реализующее принцип Архимеда для измерения удельного веса. Этот принцип гласит, что объект, плавающий в жидкости, вытесняет количество воды, равное весу объекта. По показаниям шкалы ареометра выставляется нужный параметр.

Последовательность измерений следующая:

1. Наполните прозрачную емкость и осторожно поместите ареометр в бензин.
2. Поверните ареометр, чтобы удалить пузырьки воздуха и дать прибору осесть на поверхности бензина. Важно удалить пузырьки воздуха, так как они увеличивают плавучесть ареометра.
3. Установите ареометр так, чтобы поверхность бензина находилась на уровне глаз.
4. Запишите значение шкалы, соответствующее уровню бензина. Одновременно записывается и температура, при которой проводилось измерение.

Бензин обычно имеет плотность в пределах 700… 780 кг / м3 в зависимости от его точного состава. Ароматические соединения менее плотны, чем алифатические соединения, поэтому измеренное значение может указывать на относительную долю этих соединений в бензине.

Гораздо реже пикнометры используются для определения плотности бензинов (см. ГОСТ 3900-85), поскольку эти приборы для летучих и маловязких жидкостей не отличаются стабильностью своих показаний.

Плотность бензина АИ-92

Стандарт гласит, что плотность неэтилированного бензина АИ-92 должна быть в пределах 760 ± 10 кг / м3. Измерения следует производить при температуре 15 ° С.

Плотность бензина АИ-95

Стандартное значение плотности бензина АИ-95, измеренное при температуре 15 ° С, составляет 750 ± 5 кг / м3.

Плотность бензина АИ-100

Марка этого бензина — Лукойл Экто 100 — устанавливает стандартный показатель плотности, кг / м3, в диапазоне 725… 750 (также при 15 ° С).

Удельный вес топлива

Удельный вес — это соотношение между весом P данного вещества и его объемом V, то есть весом, а не массой, как многие думают. Однако для нас особой разницы нет, это понятия, различимые только с научной точки зрения, и их никак нельзя перепутать. В повседневной жизни уже прижилось, что вес есть масса.

Удельный вес вещества y также можно выразить через его плотность p: y = p * g

где g — ускорение свободного падения в определенной точке пространства, обычно оно составляет 9,81 м / с * с.

Единица HC составляет 1 Н / м3 (Ньютон, деленный на кубический метр).

Почему зимой расход дизтоплива больше

Фактически, плотность дизельного топлива показывает, сколько энергии будет выделять это топливо. Чем выше плотность, тем больше энергии он выделяет. Коэффициент полезного действия (COP) будет выше, если плотность топлива выше.

В регионах с холодным климатом зимнюю солярку необходимо заливать. Его плотность ниже, поэтому он не затвердевает и хорошо диспергируется.

Некоторые дальнобойщики рекомендуют добавлять керосин, если дизельное топливо замерзло. Не знаю, как это отразится на работе силового агрегата, но думаю, что дизель лучше доливать заранее исходя из сезонности. Также есть специальные присадки, антифризы для дизельного топлива.

Если заправлять летним дизельным топливом, на холоде он забивает топливный фильтр. Затем нужно разобрать и почистить.

Физические характеристики дизеля

Под дизельным топливом понимаются продукты, полученные после транспортировки нефти на специальные предприятия (НПЗ). Качество и состав готовой жидкости должны соответствовать строгим нормам. Значение плотности — это параметр, который влияет на определение производительности топлива в различных условиях.

важно знать, что плотность представляет собой количество килограммов жидкости в одном кубическом метре.

Специалисты знают, что этот параметр непостоянен и зависит от внешних факторов, основным из которых является температура окружающей среды. Увеличение термометра стимулирует уменьшение плотности, в то время как обратный процесс увеличивает удельный вес дизельного топлива.

Для получения конкретного значения используется измерительный прибор — ареометр. В процессе измерения агрегат необходимо опустить в емкость с дизельным топливом. Для измерения различных жидкостей используются разные типы плотномеров. Измерения в нефтепродуктах производятся моделями АН, АНТ-1 или АНТ-2.

Ареометр выполнен в виде стеклянной трубки, внутри которой расположена вертикальная градуированная шкала. Чем больше погружение, тем меньше плотность, и наоборот.

Увеличение удельного веса жидкости связано с наличием тяжелых углеводородных фракций. Из-за этого может снизиться качественная работа ДВС, так как ухудшается летучесть жидкости и не гарантируется ее хорошее распыление форсунками. Еще одним недостатком наличия большого количества тяжелых частиц является то, что на рабочих поверхностях образуются нагар и различные отложения.

Примеры: как перевести кубы в литры?

Рассмотрим теперь обратные задачи нахождения количества кубиков в заданном количестве литров.

Проблема № 1: сколько кубиков в 100 литрах? Решение: 100 * 0,001 = 0,1 куб. Ответ: 100 литров — это 0,1 куб.	Проблема № 6: сколько кубиков в 1500 литров? Решение: 1500 * 0,001 = 1,5 куб. Ответ: 1500 литров 1,5 куб.
Проблема № 2: сколько кубиков в 200 литрах? Решение: 200 * 0,001 = 0,2 кубометра. Ответ: в 200 литров 0,2 метра.	Проблема № 7: сколько кубиков в 3000 литров? Решение: 3000 * 0,001 = 3 кубометра. Ответ: в 3000 литров — 3 кубометра.
Проблема № 3: сколько кубиков в 140 литрах? Решение: 140 * 0,001 = 0,14 куб. Ответ: 0,14 кубометра в 140 л.	Проблема № 8: сколько кубиков в 5000 литров? Решение: 5000 * 0,001 = 5 кубометров. Ответ: 5000 литров — 5 кубометров.
Проблема № 4: сколько кубиков в 500 литрах? Решение: 500 * 0,001 = 0,5 кубика. Ответ: в 500 литров, 0,5 куб.	Проблема № 9: сколько кубиков в 10 000 литров? Решение: 10 000 * 0,001 = 10 м куб. Ответ: 10 000 литров — 10 м куб.
Проблема № 5: сколько кубиков в 1000 литров? Решение: 1000 * 0,001 = 1 кубический метр. Ответ: в 1000 литров, 1 куб.	Проблема № 10. Сколько кубиков в 30 000 литров? Решение: 30 000 * 0,001 = 30 м куб. Ответ: в 30 000 литров 30 м куб.

Каждый, кто хорошо учился в школе и разбирался в физике, знает, что объем любого жидкого вещества может зависеть от двух параметров — массы и плотности. Если эти значения известны, их можно рассчитать. Зная плотность, можно определить, сколько литров дизтоплива в 1 тонне. Однако следует отметить, что плотность дизельного топлива не может быть стандартной — она ​​меняется в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому зимой в одной тонне будет меньше литров топлива, летом — больше.

Всему своё время

Что происходит с летним дизелем при низких температурах? Так же, как вода затвердевает при отрицательных температурах, летнее дизельное топливо также кристаллизуется. Результат: топливо увеличивает свою вязкость и забивает топливные фильтры. Таким образом, двигатель больше не может получать качественную солярку в необходимом объеме. Звонок о надвигающихся проблемах прозвучит уже с наступлением стойких заморозков.

В случае зимнего дизельного топлива температура застывания снижается, чтобы дизельное топливо не кристаллизовалось. Зимнее топливо для дизельных автомобилей существует в нескольких классах, и часто проводится дополнительное различие между традиционно «зимним» классом топлива и «полярным», арктическим. В последнем случае эффективность дизельного топлива сохраняется даже при очень низких температурах.

Замену типов дизеля обычно производят сами операторы СТО. Перед заправкой убедитесь, что в баке полностью отсутствует летнее топливо.

Государственный стандарт (ГОСТ)

Есть ГОСТ, согласно которому плотность дизельного топлива должна быть:

• 860 кг / м3 — летняя плотность дизельного топлива;
• 840 кг / м3 — зимняя плотность дизеля;
• 830 кг / м3 — плотность активного дизеля.

Эти стандарты плотности должны соответствовать температуре + 20С. Зимнее топливо для дизелей имеет меньшую плотность, а значит, большую текучесть и способность не замерзать на морозе. Поэтому многие водители дизельных двигателей плохо начинают работу, когда у них нет времени заправить соответствующее топливо.

Нормы удельного веса дизельного топлива:

• 8440 Н / м3 (Ньютон на кубометр) — это для летнего дизельного топлива;
• 8240 Н / м3 — для зимнего солярия.

Что это означает?

По удельному весу 1 литр дизельного топлива будет весить от 830 до 860 граммов, в зависимости от температуры и сезонности топлива.

Как проверить плотность дизтоплива самостоятельно?

Есть несколько способов проверить плотность дизельного топлива.

Метод первый

1. Контроль проводится при температуре -10 ˚С.
2. На металлическую поверхность заливается небольшое количество топлива.
3. Обратите внимание на наличие помутнения и степень изменения текучести.

Если топливо не замерзает и хорошо течет, качество высокое. Небольшая матовость и повышенная вязкость указывают на низкое качество. Хорошее топливо на зиму замерзает при от -45 ˚С.

Метод второй

1. Купите ареометр.
2. Наполните небольшую емкость дизельным топливом.
3. Поставьте емкость в место с температурой от +17 до +20 ˚С и дождитесь прогрева топлива. Вы можете оставить это на ночь.
4. Через некоторое время измерьте плотность ареометром, сравнив ее с принятыми стандартами, указанными выше.

Метод третий

Берем форсунку и в конце анализируем потеки топлива. Если они замерзнут, качество топлива плохое.

можно провести дополнительную проверку и заправить автомобиль, смешав свежее топливо с топливом, находящимся в баке.

Калькулятор перевода бензина из литров тонны

Для удобства перевода топлива используется специальный калькулятор. Благодаря ему можно переводить литры любого бензина в тонны, рассчитывать стоимость единицы. Программа-калькулятор может рассчитать результат, если ввести данные о виде топлива и его количестве. Показатели вводятся вручную или путем выбора существующих данных.

Для чего это нужно

Необходимость пересчета топлива возникает у крупных компаний, у торговых сетей. Распределить большие объемы топлива проще, если объем указан в тоннаже. А вот для складских операций, списания топлива при использовании в транспортных и других расчетных расчетах показатель в литрах обязателен.

Чтобы избежать ошибок, которые могут привести к потерям, необходимо различать понятия массы и объема. Одна тонна — это вес топлива, то есть его масса, которая составляет 1000 кг. А смещение — это объем массы топлива. А из-за плотности бензина объем по отношению к массе не может быть эквивалентным.

Коэффициенты

Процесс взаимосвязи веса и смещения довольно сложно объяснить визуально. Но зная соответствующие единицы топлива и коэффициент, преобразование бензина довольно просто. Коэффициенты определены лабораторным методом, самостоятельный расчет невозможен. Поэтому для расчетов используются готовые данные по каждому виду топлива:

Топливо	Объем (литр)	Вес (тонна) на литр	Плотность (кг / м2)
АИ-98	1000	0,776	776,0
АИ-95	1000	0,750	750,0
АИ-92	1000	0,735	735,0

Формула перевода

Чтобы перевести горючее от одного индикатора к другому, нужно обратиться к физике, где для определения плотности (p) нужно знать объем (v) и массу (m). С противоположной стороны можно получить формулу расчета объема по массе:

И наоборот, получение тоннажа от водоизмещения осуществляется по формуле:

Получение данных при перекачке топлива не ограничивается обычными формулами. Причина тому — разница в системе измерения, потому что вес выражается в килограммах, а объем — в кубических метрах. Поэтому необходимо определить, сколько кубометров в 1 литре.

1000 литров. = 1 м 3, что означает 1 л. = 0,001 м 3

После того, как формула преобразования и применимые коэффициенты для различных видов топлива известны, выполняется математическая процедура для преобразования бензина в тонны. Например, необходимо получить массу 1 литра бензина АИ-98. Для этого расчет производится следующим образом:

1 х 0,001 х 776,0 = 0,776

По простой и понятной формуле указатель уровня топлива с учетом плотности можно преобразовать в любую единицу измерения.

Влияние температуры на расчет массы

Есть еще один важный показатель, который напрямую зависит от результата расчета переноса топлива. Этот показатель — температура, от которой изменяется плотность топлива. Известно, что плотность уменьшается с повышением температуры и увеличивается при понижении температуры.

Поэтому расчет по формуле без учета температурного режима хранения бензина будет некорректным. В ГОСТах нет показателей плотности применительно к видам топлива и колебаниям температуры, но есть методика ее расчета. Следовательно, плотность конкретного топлива имеет диапазон, который зависит от его температуры.

Самостоятельно рассчитывать плотность не имеет смысла. Есть справочники и таблицы, в которых указаны экстремальные показатели, относящиеся к температурному режиму всех видов ГСМ. Достаточно знать температуру и объем, чтобы перевести литры топлива в тонны.

Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива

Формула определения веса ДТ

Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров дизеля плотностью 0,840 кг / м3 будут весить 1554 кг. 1000 литров дизельного топлива плотностью 0,860 кг / м3 будут весить 860 кг.

Формула определения объема ДТ

Актуальный вопрос при транспортировке, продаже и учете: как перевести вес топлива в объем?

Чтобы узнать объем дизельного топлива, необходимо его массу разделить на плотность. Если имеется 1 тонна дизельного топлива и его плотность составляет 0,840 кг / м3, то объем составит 1190 литров 476 граммов.

Формула определения плотности ДТ

Плотность газойля — это отношение массы нефтепродукта к его объему. Если имеется 860 кг дизельного топлива объемом 1000 литров, то плотность будет 0,860 кг / м3.

Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт устанавливает значение 20 градусов Цельсия. Плотность дизельного топлива в зависимости от сезонного вида устанавливается государственными стандартами следующим образом:

• зимой — 860 кг / м3;
• летом — 840 кг / м3;
• арктический — 830 кг / м3.

Чтобы определить плотность дизельного топлива другим методом, вам понадобятся:

• В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах Цельсия.
• Измерьте фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
• Разница температур умножается на коэффициент 0,0007.
• Мы вносим поправку. Если температура выше, от плотности паспорта вычитаем значение, если ниже — прибавляем.

Зависимость плотности нефтепродуктов от температуры | ТДХИМ

Таблица поправок на плотность нефтепродуктов в зависимости от температуры

Плотность при 20 ° С	Поправка на температуру 1 ° С	Плотность при 20 ° С	Поправка на температуру 1 ° С
0,6500–0,6590	0,000962	0,8300-0,8399	0,000725
0,6600-0,6690	0,000949	0,8400-0,8499	0,000712
0,6700–0,6790	0,000936	0,8500-0,8599	0,000699
0,6800-0,6890	0,000925	0,8600-0,8699	0,000686
0,6900–0,6999	0,000910	0,8700-0,8799	0,000673
0,7000-0,7099	0,000897	0,8800-0,8899	0,000660
0,7100-0,7199	0,000884	0,8900-0,8999	0,000647
0,7200-0,7299	0,000870	0,9000-0,9099	0,000633
0,7300-0,7399	0,000857	0,9100-0,9199	0,000620
0,7400-0,7499	0,000844	0,9200–0,9299	0,000607
0,7500-0,7599	0,000831	0,9300–0,9399	0,000594
0,7600-0,7699	0,000818	0,9400–0,9499	0,000581
0,7700-0,7799	0,000805	0,9500–0,9599	0,000567
0,7800-0,7899	0,000792	0,9600-0,9699	0,000554
0,7900–0,7999	0,000778	0,9700–0,9799	0,000541
0,8000-0,8099	0,000765	0,9800–0,9899	0,000528
0,8100-0,8199	0,000752	0,9900–1,0000	0,000515
0,8200-0,8299	0,000738

Для определения плотности нефтепродукта при заданной температуре необходимо:

1. находит по паспортным данным плотность нефтепродукта +20;
2. измерить среднюю температуру нефтепродуктов в резервуаре;
3. определить разницу между + 20 ° C и средней температурой нефтехимии;
4. согласно столбцу температурной коррекции найдите поправку на 1 °, соответствующую плотности этого продукта при +20;
5. умножьте поправку на температуру на плотность на разницу температур;
6. вычесть продукт из значения плотности при +20 °, если средняя температура нефтепродукта в резервуаре выше +20 °, или добавить этот продукт, если температура продукта ниже +20.

Пример №1

Плотность нефтепродукта при +20 ° С по паспортным данным составляет 0,8240. Температура нефтепродуктов в цистерне +23 ° С. Определите плотность нефтепродукта при этой температуре по таблице.

Находим:

1. перепад температур 23 ° С — 20 ° С = 3 ° С;
2. поправка на температуру 1 ° C по таблице для плотности 0,8240, равной 0,000738;
3. поправка на температуру 3 ° C: 0,000738 × 3 = 0,002214, или 0,0022 округлено;
4. требуемая плотность нефтепродукта при температуре +23 ° С (поправку необходимо вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20 ° С), равная 0,8240 — 0,0022 = 0,8218, или округленно 0,8220.

Пример №2

Плотность нефтепродукта при +20 ° С по паспорту 0,7520. Температура груза в баке -12 ° С. Определите плотность нефтепродукта при этой температуре.

Находим:

1. перепад температур +20 ° С — (–12 ° С) = 32 ° С;
2. температурная поправка на 1 ° С по таблице для плотности 0,7520, равной 0,000831;
3. температурная поправка при 32 ° C, равная 0,000831 × 32 = 0,026592 или округленная до 0,0266;
4. требуемая плотность нефтепродукта при температуре –12 ° С (поправка должна быть добавлена, так как температура груза в баке ниже +20 ° С), равная 0,7520 + 0,0266 = 0,7786, или 0,7785, округлый.

Плотность нефтепродуктов от температуры, определение (Таблица)

Справочная таблица для определения плотности нефтепродуктов в зависимости от колебаний температуры (кг / м3).

Найдите известное значение плотности в таблице и посчитайте вправо (если температура нефтепродукта ниже) или влево (если температура выше известной) для такого количества значений, поскольку температура другая от известного.

один	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	тринадцать	14	15	шестнадцать	17	18	19	ветры
А	690,0	690,9	691,8	692,7	693,4	694,6	695,5	696,4	697,3	698,2	699,1	700,0	700,9	701,8	702,7	703,6	704,5	705,4	706,3	707,2
Б	708,1	709,0	709,9	710,8	711,6	712,5	713,4	714,3	715,2	716,1	716,9	717,6	718,7	719,6	720,5	721,4	722,2	723,1	724,0	724,8
В	725,7	726,6	727,4	728,3	729,2	730,1	730,9	731,8	732,6	733,5	734,3	735,2	736,1	736,9	737,8	738,6	739,5	740,3	741,2	742,01
Г	742,9	743,7	744,5	745,4	746,2	747,1	747,9	748,8	749,6	750,5	751,3	752,1	753,0	753,8	754,6	755,5	756,3	757,1	757,9	758,8
d	759,6	760,4	761,3	762,1	762,9	763,7	764,5	765,3	766,2	767,0	767,8	768,6	769,4	770,3	771,1	771,9	772,7	773,5	774,3	775,1
И	775,9	776,7	777,5	778,3	779,1	779,9	780,7	781,5	782,3	783,1	783,9	784,7	785,5	786,3	787,0	787,8	788,6	789,4	790,2	791,0
Ф	791,8	792,5	793,3	794,1	794,9	795,7	796,4	797,2	798,0	798,8	799,5	800,3	801,1	801,9	802,6	803,4	804,2	804,9	805,7	806,4
3	807,2	808,0	808,7	809,5	810,3	811,0	811,8	812,5	813,3	814,0	814,8	815,5	816,3	817,0	817,8	818,5	819,3	820,0	820,8	821,5
И	822,3	823,0	823,7	824,5	825,4	826,0	826,7	827,4	828,2	828,9	829,6	830,4	831,1	831,8	832,6	833,3	834,0	834,7	835,5	836,2
К	836,9	837,6	838,4	839,1	839,8	840,5	841,2	841,9	842,7	843,4	844,1	844,8	845,5	846,2	846,9	847,6	848,3	849,1	849,8	850,5
L	851,2	851,9	852,6	853,3	854,0	854,7	855,4	856,1	856,8	857,5	858,2	858,9	859,6	860,3	861,0	861,6	862,3	863,0	863,7	864,4
М	865,1	865,8	866,6	867,1	867,8	868,5	869,2	869,9	870,5	871,2	871,9	872,6	873,2	873,9	874,6	875,3	875,9	876,6	877,3	877,9
Нет	878,6	879,3	880,0	880,6	881,3	881,9	882,6	883,3	883,9	884,6	885,2	885,9	886,6	887,2	887,9	888,5	889,2	889,9	890,5	891,1
Ой	891,8	892,5	893,1	893,8	894,4	895,0	895,7	896,3	897,0	897,6	898,3	898,9	899,6	900,2	900,9	901,5	902,1	902,8	903,6	904,0
П	904,7	905,3	905,9	906,6	907,2	907,9	908,4	909,1	909,7	910,3	911,0	911,6	912,2	912,8	913,4	914,1	914,7	915,3	915,9	916,5
Р	917,2	917,8	918,4	919,0	919,6	920,3	920,9	921,5	922,1	922,7	923,3	923,9	924,5	925,1	925,7	926,3	926,9	927,5	928,1	928,8
С УЧАСТИЕМ	929,4	930,0	930,6	931,2	931,7	932,3	932,9	933,5	934,1	934,7	935,3	935,9	936,5	937,1	937,7	938,3	938,9	939,5	940,1	940,6
Т	941,2	941,8	942,4	943,0	943,6	944,1	944,7	945,3	945,9	946,5	947,0	947,6	948,2	948,8	949,4	949,9	950,5	951,1	951,6	952,2
У меня есть	952,8	953,3	953,9	954,5	955,0	955,6	956,2	956,7	957,3	957,9	958,4	959,0	959,6	960,1	960,7	961,3	961,8	962,4	962,9	963,5
ж	964,0	964,6	965,1	965,7	966,2	966,8	967,4	967,9	968,5	969,0	969,6	970,1	970,7	971,2	971,7	972,3	972,8	973,4	973,9	974,4
Икс	975,0	975,5	976,1	976,6	977,2	977,7	978,2	978,8	979,3	979,9	980,4	980,9	981,4	982,0	982,5	983,0	983,6	984,1	984,6	985,1
С	985,7	986,2	986,7	987,3	987,8	988,3	988,8	989,4	989,9	990,4	990,9	991,4	992,2	992,5	993,0	993,5	994,0	994,5	995,0	995,5

Пример: плотность нефтепродукта при плюс 20 ° С составляет 727,4. Плотность определять необходимо при температуре от -10 ° С до + 32 ° С. Плотность находим в таблице 727.4. Считая справа от него 30 значений (20 — (- 10) = 30), получаем плотность 753,0 при -10 ° С. Подсчитав двенадцать значений слева от 727,4 (32-20 = 12), мы получим плотность от 716,9 до +32.

Если известная нам по числовому значению плотность нефтепродукта не совпадает с плотностью, указанной в таблице, то за основу берем ближайшее значение и делаем из него требуемые показания, а разницу складываем (или вычитаем) между основанием линии и плотностью, известной в найденном результате.

О чем говорит ГОСТ

В ГОСТе есть норматив значений, то есть плотность дизельного топлива должна соответствовать определенному стандарту. Так, для летнего дизельного топлива при температуре + 20 ° C этот параметр должен составлять 860 кг / м3, для зимнего дизельного топлива — 840 кг / м3, а для арктического дизельного топлива для экстремальных климатических условий — 830 кг / м3. Как видно, зимнее и арктическое топливо имеет меньшую плотность, чем предназначенное для летней эксплуатации, так как в этом случае его текучесть сохраняется, а это значит, что при низких температурах оно не должно превращаться в застывающую студенистую массу, забивающую топливную систему запуск двигателя затруднен или невозможен.

Пересчет дизельного топлива: литры в тонны

Для пересчета дизельного топлива необходимо применить следующую формулу:

V = М / п.

Это формула для определения объема. Отсюда следует, что масса будет равна:

М = В * п.

В этой формуле:

• V — объем (литры);
• М — масса (тонны или килограммы);
• p — плотность.

Указанная выше плотность для различных типов дизельного топлива уже указана. Его необходимо заменить значением p. Имея два известных значения, мы можем легко вычислить, сколько литров содержится в 1 тонне дизельного топлива, или наоборот.

Также отметим, что Минпромэнерго РФ рассчитало среднее значение плотности дизельного топлива для точного пересчета. Это 0,769 кг / л. Его необходимо использовать при пересчете.

Почему солярка замерзает

Некоторые фракции дизельного топлива загустевают при низких температурах. Индекс вязкости напрямую зависит от температуры окружающей среды и определяется плотностью жидкости, которая зависит от количества высококипящих фракций. Если в дизельном топливе есть вода, она упадет на дно бака. Там он замерзнет при отрицательных температурах. Лед заблокирует впускную трубу и отключит подачу топлива к двигателю. Для возобновления работы агрегата необходимо будет прогреть топливный бак и топливную систему.

Плотность разных видов солярки

Все дизельное топливо делится на несколько видов и не является стандартным. Есть как минимум три вида топлива: летнее, зимнее, арктическое. При этом плотность разная, и чтобы рассчитать, сколько литров дизтоплива в 1 тонне, нам нужно узнать это значение.

Таким образом, летнее дизельное топливо имеет плотность 860 кг / м 3. Это дизельное топливо отличается диапазоном рабочих температур. При 10 градусах выше нуля это топливо может начать затвердевать. Температура, при которой возможна вспышка — 45 градусов выше нуля. Обычно его продают в жарких странах.

Зимнее дизельное топливо имеет плотность 840 кг / м3. Не замерзает при температуре ниже -35 градусов. Таким образом, это топливо эффективно зимой. Возгорание возможно при 40 градусах Цельсия.

Еще есть арктический дизель, который редко можно встретить на заправках в городе. Его плотность 830 кг / м3. Его можно включить при температуре 35 градусов Цельсия.

Если конкретный товар продается в больших количествах, расчет ведется в тоннах, а не в литрах. Это связано с тем, что жидкость может сжиматься или расширяться при низких и высоких температурах соответственно. В результате объем увеличится или уменьшится, но масса останется постоянной. Конечно, вы можете купить его в литрах, но тогда может быть большая ошибка, хорошо или плохо для покупателя или продавца.

Видео

Как пользоваться ареометром.